在汛情緊急情況下,河道主管部門和防汛指揮機(jī)構(gòu)有權(quán)對(duì)河道行洪障礙物采取緊急處置措施,造成的損失由設(shè)置障礙物的采砂、淘金單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。 六、交通、鐵路、電力、通訊等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同各級(jí)水行政主管部門依法劃定鐵路、公路、橋梁、電纜、光纜等設(shè)施的安全保護(hù)范圍,并設(shè)立明確 ...

第四條 凡在我盟行政區(qū)域內(nèi)開采、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、經(jīng)營河砂的,適用本辦法。 第五條 河道砂石資源開發(fā)利用,必須在保證河道行洪安全的前提下進(jìn)行,按照分塊管理、統(tǒng)籌兼顧的原則,加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃和綜合整治,實(shí)現(xiàn)我盟河砂資源的依法合理開發(fā)和有序利用。

為進(jìn)一步學(xué)習(xí)借鑒外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn), 增強(qiáng)我區(qū)管治道路運(yùn)輸車輛超載和規(guī)范河砂開采工作。 月 2 日和 4 日,區(qū)縣政府辦公室、區(qū)監(jiān)察局、公安分局、水務(wù)局、公路局構(gòu)成調(diào)查小組,到 縣和區(qū)學(xué)習(xí)調(diào)查規(guī)范河流采砂和河砂市場治理,推進(jìn)道路運(yùn)輸車輛超載整治工作。

公路水毀災(zāi)害防治 交通部十分重視公路災(zāi)害防治技術(shù)的研究與應(yīng)用。 早在二十世紀(jì)五十年代末,交通部根據(jù)當(dāng)時(shí)公路災(zāi) 害的特點(diǎn),與鐵道部、水利部等部門合作,開展了 "洪水設(shè)計(jì)頻率"、 "橋渡一般沖刷"、"橋墩局部 沖刷"、"小流域徑流計(jì)算公式" 、"河床糙率的研 究"等洪水災(zāi)害 ...

靖邊縣位于陜西省北部偏西,榆林市西南部,無定河上游,跨長城南北。是1935年解放的革命老區(qū)。全縣總面積5088平方千米,轄22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。按地形地貌分為北部風(fēng)沙灘區(qū)、中部梁峁?jié)緟^(qū)和南部丘陵溝壑區(qū),分別約占總面積的三分之一。地勢南高北低,海拔介于1123~1823米之間。

?？谑兴畡?wù)局門戶以努力建設(shè)"政務(wù)公開、服務(wù)市民、宣傳海口水務(wù)"為目標(biāo),以"為民、便民、利民"為宗旨,以發(fā)布職能部門信息、提供便民服務(wù)和拓展網(wǎng)上辦事為主要內(nèi)容

干流全長314公里、流域面積達(dá)7176平方公里的海南島大河——"母親河"南渡江,作為非法采砂的重災(zāi)區(qū),曾一度出現(xiàn)超量、甚掠奪性開采河砂的現(xiàn)象,導(dǎo)致河砂資源無序、粗放、過度開采,并危及河道和大橋安全,甚引起河口咸潮上溯、岸線后退等生態(tài)問題。

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韓江流域管理局副局長郭海濤介紹,韓江流域的河砂開采實(shí)行屬地管理原則,韓江管理局目前無執(zhí)法權(quán),只能進(jìn)行協(xié)調(diào)。 相關(guān)資料顯示,2013年,因豐順縣長林可采區(qū)越界到潮州境內(nèi)非法采砂,引發(fā)潮州方面抗議,韓江流域管理局協(xié)調(diào)三次均失敗,潮州市水務(wù)局不得已向省水利廳請求協(xié)調(diào)。

而根據(jù)國務(wù)院2011年公布的《公路安全 保護(hù)條例》明確規(guī)定,禁止在公路橋梁跨越的河道上下游的規(guī)定范圍內(nèi)采砂(特大型公路橋梁跨越的河道上游500 ...

山區(qū)公路橋梁樁基病害原因分析及處治??！論文范文3000字 嚴(yán)格控制河砂的開采,強(qiáng)化河道管理和執(zhí)法力度。 近年來,受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng),一些河流的河砂被大量無序開采,導(dǎo)致河床濫挖濫采,河床沖刷下切嚴(yán)重,影響橋梁的安全性能。 河道管理部門除航務(wù)管理部門外,還有水利部門、國土部門等 ...

新華網(wǎng)廣州5月4日電（記者劉宏宇）日前,廣東省紀(jì)委曝光了韓江河砂盜采屢禁不止的問題。在省紀(jì)委暗訪組作進(jìn)一步調(diào)查期間,盜砂現(xiàn)象仍瘋狂 ...

《公路法》第四十七條款規(guī)定"在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米、公路隧道上方和洞口外一百米范圍內(nèi),以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi),不得挖砂、采石、取土、傾倒廢物,不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。

淺析機(jī)制砂的生產(chǎn)工藝和在高速公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 天然砂是不可再資源。隨著大規(guī)模的開采使用,已逐漸走向枯竭。有幸的是引起了國家和的重視,提出人與自然和諧共處可持續(xù)的發(fā)展要求,同時(shí)面對(duì)新的環(huán)境保護(hù)法的貫徹推行,全國各地相繼出臺(tái)有關(guān)禁令,逐步取締和禁止河砂的開采使用 ...

3.禁止擅自在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施。 4.禁止在公路橋梁、鐵路橋梁跨越的河道上下游的一定范圍內(nèi)采砂。 5.禁止在港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、種植活動(dòng)。 6.禁止向港口水域傾倒

此外,自2011年7月1日起實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》十條也特別規(guī)定：特大型公路橋梁跨越的河道上游500米,下游3000米；大型公路橋梁跨越的河道上游500米,下游2000米；中小型公路橋梁跨越的河道上游500米,下游1000米的范圍內(nèi),禁止采砂。

為規(guī)范河道黃砂開采行為,確保河勢穩(wěn)定,保障防洪、通航和橋梁、管線、高壓輸電線路等跨河、穿河、臨河建筑物安全以及 ...

第十七條 在道路上行駛的運(yùn)輸河砂的車輛,應(yīng)當(dāng)密閉、全覆蓋,不得泄漏、遺撒、飄散河砂。 運(yùn)輸河砂的車輛不得超過核定的載質(zhì)量。 第十八條 縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府可以依法在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限載、限高、限寬設(shè)施,防止運(yùn)砂車輛損毀公路。

受利益驅(qū)動(dòng),海南省境內(nèi)不少河流非法采砂猖獗,河床生態(tài)"千瘡百孔" 干流全長314公里、流域面積達(dá)7176平方公里的海南島大河——"母親河"南渡江,作為非法采砂的重災(zāi)區(qū),曾一度出現(xiàn)超量、甚掠奪性開采河砂的現(xiàn)象,導(dǎo)致河砂資源無序、粗放、過度開采,并危及河道和大橋安全,甚 ...

電府公[2013]1號(hào) 為維護(hù)河道堤防穩(wěn)定,保護(hù)水環(huán)境,保障防洪、供水安全,根據(jù)《中華人民共和國水法》、《廣東省河道采砂管理?xiàng)l例》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,以及有關(guān)河道河砂蘊(yùn)藏開采量、水情、水環(huán)境、河床演變等情況,并結(jié)合廣東省水利示范縣中小河流整治工程需要 ...

3.禁止擅自在中型以上公路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)抽取地下水、架設(shè)浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設(shè)施。 4.禁止在公路橋梁、鐵路橋梁跨越的河道上下游的一定范圍內(nèi)采砂。 5.禁止在港口水域內(nèi)從事養(yǎng)殖、種植活動(dòng)。

海南省河道采砂管理規(guī)定為加強(qiáng)河道采砂管理,保障防洪、通航、供水和水工程安全,合理開發(fā)利用河砂資源,根據(jù)《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國河道管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),結(jié)合本省實(shí)際,制定本規(guī)定。

該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法 規(guī),對(duì)提高我國公路橋梁施工的技術(shù)水平、規(guī)范施工工藝、保 證工程質(zhì)量起到了重要作用。 本規(guī)范系根據(jù)中華人民共和國交通部交公路發(fā)[2006]439號(hào)文 《關(guān)于下達(dá)2006年度公路工程標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的 要求,對(duì)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行 ...

經(jīng)過多年大規(guī)模開采,天然砂石資源逐漸減少,近年來國內(nèi)主要江河來沙量大幅下降,加之一些地方對(duì)砂石基礎(chǔ)性重要性認(rèn)識(shí)不足,行業(yè)整治工作簡單粗放,沒有統(tǒng)籌好"堵后門"和"開前門"的關(guān)系, 機(jī)制砂石企業(yè)數(shù)量明顯減少,造…